Profil | Supermotard |
Année de production | Depuis 2022 |
Poids en ordre de marche | 134 kg |
Moteur | Monocylindre 4T euro 5 |
Démarrage | Electrique |
Refroidissement | Liquide |
Cylindrée | 124.2 cm3 |
Alimentation | Injection Ø 32 mm |
Boîte de vitesses | 6 rapports |
Réservoir d'essence | 7.5 litres |
Réservoir d'huile | 0.90 litre |
Huile moteur | 5W40 |
Réservoir liquide de refroidissement | 1 litre |
Allumage | CDI |
Bougie | NGK CR9EB |
Batterie | 12V 6Ah |
Cadre | Double berceau en acier |
Suspension avant | Fourche inversée Ø 41 mm |
Suspension arrière | Mono amortisseur réglable |
Frein avant | Disque Ø 300 mm avec ABS |
Frein arrière | Disque Ø 220 mm |
Taille et pression du pneu avant | 110/80 x 17' et 1.9 bar |
Taille et pression du pneu arrière | 130/70 x 17' et 2.1 bars |
Pignon | 13 |
Couronne | 62 |
Chaîne | nc |
Hauteur de selle | 870 mm |
- Comportement moteur
- Puissance du freinage
- Maniabilité
- Finitions
- Prix
- Hauteur de la selle
- ABS uniquement sur l'avant
Profil | Supermotard |
Année de production | Depuis 2022 |
Poids à sec | 119 kg |
Moteur | Monocylindre 4T Minarelli euro 5 |
Démarrage | Electrique |
Refroidissement | Liquide |
Cylindrée | 125.66 cm3 |
Alimentation | Injection |
Boîte de vitesses | 6 rapports |
Réservoir d'essence | 7.5 litres |
Réservoir d'huile | 1 litre |
Huile moteur | 10W40 |
Réservoir liquide de refroidissement | 0.75 litre |
Allumage | CDI |
Bougie | NGK CR8E |
Batterie | 12V 4Ah |
Cadre | Périmétrique en acier CrMo |
Suspension avant | Fourche inversée Ø 41 mm |
Suspension arrière | Mono amortisseur réglable |
Frein avant | Disque Ø 320 mm avec CBS |
Frein arrière | Disque Ø 220 mm avec ABS |
Taille et pression du pneu avant | 110/80 x 17' et nc |
Taille et pression du pneu arrière | 130/70 x 17' et nc |
Pignon | nc |
Couronne | nc |
Chaîne | nc |
Hauteur de selle | 880 mm |
- Performances
- Fiabilité
- Construction italienne
- Prix
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